Das LKW-Allrad Video der Dresden-Breslau 2010 ist fertig !

Und kann hier per Formular bestellt werden.

Sieger der DB-2010


Jetzt sogleich der 4. Lauf am Nürburgring
am 23. Juli 2010 mit spektakulären Sektionen !
ETT-Nürburgring 2010

das war letzte Woche:
3. Lauf Emmen (NL) Europa-Truck-Trial, 
Niederlande 17.-18. Juli 2010
Eine Bilderserie findet Ihr bei uns im Forum (Galerie)!

ETT Emmen 2010

Die 16. Abenteuer-Rallye Dresden-Breslau 2010 ist dieses Jahr erfolgreich beendet worden.
Die Schlamm und Staubabpackungen sind für dieses Jahr sehr grosszügig
auf die Teilnehmenden Fahrer und deren Fahrzeuge verteilt worden.

Dresden-Breslau 2010

Diese als Europas härteste bekannte Rallye wurde erstmalig unter neuer Leitung
(H. Strasser mit seinem Team) in Polen durchgeführt.
Wie vorab angekündigt, endete die Rallye nicht in Breslau, sondern in Zagan.

Wegen der Opfern des kürzlich in Polen wütenden Hochwassers,
verzichtete man auf einen direkten Zieleinlauf in Breslau
und spendete hingegen die Summe des Erlöses der Charitys aus Dresden
für die Opfer des Hochwassers in Breslau.


Nach dem Start der Rallye in Dresden ging es über Leipzig nach Polen
zu den Städten Rezc, Okonek und zu dem hübschen sehr sandigen Zagan und dem berüchtigten Fluss Quiza.

In der Sand- und Staubwüste von Zagan und sowie im gesamten Polen gab sehr schöne Szenen.
Schwere, anspruchsvolle Navigation in der Weite der Landschaften, ebenso in den Sümpfen,
im Sand und im unendlich wirkenden Staub der Pisten,
gespickt  mit hohen Temperaturen, die den Teinehmern und deren Motoren
wahrhaftig alles abverlangte und an´s persönliche Limit brachten.

Nach ungeplanten Streckenausfällen an einem Renntag
(Genehmigungen für Streckenabschnitte wurden kurzfristig gestrichen),
hatte der Veranstalter noch in der Nacht die vormals geplanten Strecken komplett als "Plan B" überarbeitet !
Sehr schnell wurde nach extrem langer Nachtarbeit dem Starterfeld
eine Notlösung am nächsten Morgen präsentiert und damit der weitere Verlauf der Rallye gesichert !

Erwähnenswerterweise muss auch gesagt werden, dass alle sonstigen Probleme,
soweit machbar,  schnellstens gelöst wurden.
Respekt !!

Einen  grossen Dank verdienen auch alle "Mitmacher" der ORGA,
der Medics und auch zum Teil der polnischen Leitung ,
die nach Kräften auch Sorge trugen, dieses Event Tag für Tag am Laufen zu halten.

Gewinner gab es natürlich auch,
selbstverständlich gibt es keine Rallye ohne Gewinner !!
Wir gratulieren !!

Siegerbild

In der LKW-Klasse über 7,5 Tonnen gab es einige Überraschungen:
Der Zetros unseres beliebten Fahrers Krzysztof Ostaszewski,
vormals auf dem Ural als den "Goldenen Reiter" bekannt,
ist erstmalig mit dem Zetros bei der Dreslau unterwegs gewesen,
ihm gelang auf Anhieb ein respektvoller Platz 4.
Dennoch ist der Weg zu einem Sieg wohl noch etwas entfernt !
Etliche Details am Fahrzeug sind da noch zu bändigen.

Gewinner der Klasse über 7,5 Tonnen wurde zum zweiten mal Harald Chemnitz mit dem IFA L60.
Alteisen gewinnt wiederholt die Breslau, letztes Jahr war es übrigens ein MAN-KAT-1 Dreiachser !
Michael Kotterer gelang nun schon mal mit dem grünen Powertruck ein respektabler 2 Platz,
das ist durchaus als ein grosser Erfolg zu betrachten !
Frantiszek Svoboda steuerte seinen Tatra auf den dritten Platz.
Dieses Jahr musste der Motor des Tatras nicht zu einem Nachtflug ins Werk "überholt" werden.... 

In der Klasse unter 7,5 Tonnen sah die Platzierung so aus:
Wie schon im Vorjahr gewann das Team Hellgeth mit dem Unimog wiederholt die diesjährige Drsden-Breslau 2010.
Platz 2 belegte das Team Braun dicht gefolgt von Ralf Finkel (Platz 3) ebenso auf Unimog unterwegs.
Die Platzierung gibt es hier zum Download

Nebenbei muss noch unbedingt erwähnt werden,
das sich die Anwesenheit eines Hubschraubers als Medicbegleitung diese Rallye für die Teilnehmer deutlich
sicherer darstellt, schnelle Reaktionen zur Hilfeleistung bei einem etwaigen Rallyeunfall sind somit gewährleistet.
Nachtrag:
Die Ludolfs waren zu jeder Zeit eine visuelle und akustisch weitreichende Genussfraktion !
Die Sprüche aus dem Ruhrgebiet sind eben "unverkennbar"

Somit erfreute den Teilnehmern an allen Ecken geschickt eingesetzte Details,
zb wurden Startpunkte durch die unterschiedlichen Klassen der Fahrzeuge versetzt angefahren. 
die spürbaren Änderungen und Neuerungen gegenüber der früheren Rallye Dresden-Breslau 
rundeten das diesjährige Event abwechslungsreich ab.


LKW's in Aktion auf der Rallye Dresden-Breslau 2009
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